Азыр сураңыз
pro_banner01

жаңылыктар

Асма крандардын негизги структурасы

Көпүрө кран өнөр жай, курулуш, порт жана башка жерлерде көп колдонулган көтөрүүчү жабдуулар болуп саналат. Анын негизги түзүлүшү төмөнкүдөй:

Bridge Girder

Негизги тирөөч: Көпүрөнүн негизги жүк көтөрүүчү бөлүгү, жумуш аянтынын үстүнөн өтүүчү, адатта болоттон жасалган, бекемдиги жана катуулугу.

Аяккы аркан: негизги устундун эки учуна туташтырылган, негизги устунду колдогон жана колдоочу буттарды же тректерди бириктирүүчү.

Буттар: Порталдык кранда негизги нурду колдоп, жер менен байланышта; Акөпүрө краны, колдоочу буттары трекке тийет.

Троллейбус

Троллейбус алкагы: негизги устунга орнотулган кыймылдуу түзүлүш, ал негизги нурдун жолун бойлой кыймылдашат.

Көтөрүү механизми: анын ичинде электр кыймылдаткычы, редуктор, лебедка жана болот зым аркан, оор нерселерди көтөрүү жана түшүрүү үчүн колдонулат.

Илгич же көтөрүүчү тиркеме: көтөрүү механизминин учуна туташтырылган, илгичтер сыяктуу оор нерселерди кармап, бекитүү үчүн колдонулат.чакаларды карма, жана башкалар.

2,5 т-көпүрө-кран
80т-көпүрө-кран-баасы

Саякат механизми

Айдоочу түзүлүш: жол боюндагы көпүрөнүн узунунан кыймылын башкаруучу кыймылдаткычты, редукторду жана айдоо дөңгөлөктөрүн камтыйт.

Рельстер: жерге же бийик платформага бекитилип, көпүрө жана кран троллейбусу үчүн кыймылдуу жолду камсыз кылат.

Электр башкаруу системасы

Башкаруу кабинети: Крандын ар кандай операцияларын башкарган электрдик компоненттерди камтыйт, мисалы контакторлор, релелер, жыштыктарды өзгөрткүчтөр ж.б.

Кабина же алыстан башкаруу: оператор кабина ичиндеги башкаруу панели же алыстан башкаруу аркылуу крандын иштешин көзөмөлдөйт.

Коопсуздук аппараттары

Чектөө өчүргүчтөрү: крандын алдын ала белгиленген иштөө диапазонунан ашуусуна жол бербөө.

Ашыкча жүктөн коргоо түзмөгү: Крандын ашыкча жүктөө ишин аныктайт жана алдын алат.

Шашылыш тормоз системасы: Өзгөчө кырдаалдарда крандын ишин тез токтотуу.


Посттун убактысы: Jun-28-2024