Темир учу-кыйналган темир учу-кыйырдын кескин эскилиги жеткен, дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүнүн жана темир темир жолдун жагы менен болот.
Дөңгөлөк уялуу траектория сүрөтү
(1) Жолдун жээгинде жаркыраган белги бар, ал эми оор учурларда темир кирген темир киргендер же тилкелери бар.
(2) Дөңгөлөктүн ички тарабында жаркыраган жерлер жана күйүп турат.
(3) Кран башталганда, тормоздор, унаа денеси четтейт жана бурмалайт.
(4) Кран жол жүрүп жатканда, дөңгөлөктүн кашектеринин жана тректи кыска аралыкта (10 метр) ичиндеги жол-жоболоштуруунун олуттуу өзгөрүшү байкалууда.
(5) Чоң унаа жолго чыкканда "анын" катуу "үн чыгарат. Жолдо гравр катуу катаал болгондо, ал "тепкич" таасирин тийгизет, ал тургай, трекке чыгуу.
1-себеп: трек маселеси - эки тректин ортосундагы салыштырмалуу бийиктиктеги четтөө стандарттан ашып кетет. Тректин салыштырмалуу бийиктикте ашыкча четтөө унаага бир тарапка жантайышы жана темир жол чуңкурга алып келиши мүмкүн. Кайра иштетүү ыкмасы: трек басымы жана жаздык плитасын тууралаңыз.
2-себеп: трек маселеси - тректи ашыкча горизонталдуу ийилүү. Толеранттуулук чөйрөсүнөн ашып кеткендиктен, темир жол чагып алган. Чечим: Эгерде ал түздөн-түз түзсө болот, аны түздөө; Эгер ал түзүлбөсө, аны алмаштырыңыз.
Себеби 3: Көйгөйдү байкоо - чатырдын устундун темасы же темир структурасын деформациялоо. Чечим: Заводдун имаратынын коопсуз пайдаланылышына коркунуч туудурбашы керек, бул фондду бекемдөө, жаздык плиталардын астына жаздык плиталарды кошуп, чатырдын устундун темир структурасын күчөтүү менен чечсе болот.
4-себеп: Дөңгөлөктүү маселе - Эки жигердүү дөңгөлөктүн диаметри четтөө өтө чоң. Чечим: Эгерде дөңгөлөктүн тебеленген тебелегенде ашыкча четтөө пайда болсо, анда тепкичтерди ширетүүгө болот, андан кийин бурулуп, акыры бети өчүп калышты. Дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү тепкичтеринин теңсиз диаметри диаметри титирөө үчүн, дөңгөлөктүн дөңгөлөктү туура эмес орнотуу менен шартталган
5-себеп: Дөңгөлөктүү маселе - дөңгөлөктөрдүн ашыкча горизонталдуу жана вертикалдуу четтөөсү. Чечим: Эгерде көпүрөнүн деформациясы чоң дөңгөлөктөрдүн горизонталдуу жана вертикалдуу четтөөлөрүнө алып келсе, анда көпүрө техникалык талаптарга жооп бериши керек. Эгер тректи дагы деле жаңылып жатса, дөңгөлөктөрдү дагы тууралоого болот.
Көпүрөдө эч кандай көйгөй жок, бирок Төшөктүн тийиштүү калыңдыгы бурчтуу баскыч кутучасына коштолсо болот. Горизонталдуу четтөөдө, дөңгөлөктүн тобунун вертикалдуу бетине толтургучту кошуңуз. Вертикалдуу четтөөнү өзгөртүүдө, дөңгөлөктүн горизонталдуу тегиздигине төшөө кошуңуз.
Пост убактысы: апр-28-2024
